Разработана технология тушения электромобилей Для этого используют направленную струю воды

Тушение загоревшихся электрокаров представляет собой настоящую головную боль для пожарных — чтобы потушить батарею, нужно огромное количество воды. К примеру, загоревшийся в результате аварии седан Tesla Model S в апреле нынешнего года американские пожарные тушили в течение четырех часов, потратив в результате более 100 тысяч литров воды.

Такой объем воды обычно расходуется у пожарных в среднем в течение месяца. Столь большой расход воды обусловлен прежде всего тем, что батарея электромобилей расположена под полом, а струя пожарного шланга направлена на пламя сверху.

Разработанная австрийцами система тушения представляет собой платформу небольшой толщины, которая размещается под днищем горящего электромобиля, а затем пробивает штырем корпус аккумуляторной батареи и направляет внутрь нее мощный поток воды. Авторы изобретения отмечают, что для понижения температуры батареи до безопасного уровня потребуется примерно 3800 литров воды, что существенно меньше, чем при традиционном методе.

Правительство РФ тем временем разрабатывает разные способы мотивации перехода на электротягу: