Вертолетчики не верят в eVTOL Они считают, что технология пока тупиковая

Популярность eVTOL – электрических летательных аппаратов с вертикальным взлетом – вызвана в первую очередь тем, что конструкция их не представляет собой ничего принципиально нового. Берем игрушечный квадрокоптер, увеличиваем его в размерах так, чтобы он мог поднять в воздух человека – готово, у нас перспективное «воздушное такси». Все остальное заполняем дизайном и красивыми рендерами.
Одно время считалось, что такие аппараты вот-вот вытеснят вертолеты, но вертолеты и ныне на службе и чувствуют себя прекрасно. Об этом и сообщил публично генеральный директор компании Hill Helicopters. Компания эта предлагает рынку вместо электрической тяги eVTOL собственное изделие – легкий вертолет HX5. В отличие от весьма энергоограниченных электроизделий, он оснащен турбодвигателем, поэтому может пролететь более 800 миль со скоростью около 160 миль в час, имея на борту до пяти человек.

Это дало Джейсону Хиллу отличный повод поглумиться над eVTOL-щиками: «Единственный способ подняться с земли вертикально более эффективно, чем вертолет, – это подняться на воздушном шаре. Пройдут десятилетия, прежде чем у нас появятся батареи или средства для хранения достаточного количества электроэнергии, чтобы по-настоящему электрические самолеты могли быть практичными».
Ну что же, история сейчас творится быстро, и она рассудит вертолеты и eVTOL.
Использованные источники:
