Пилотируемый мультикоптер готовится выйти на рынок Осталось только придумать, как спасать пилотов от падения

Дуру был первым человеком, который взлетел верхом на электрическом мультикоптере и преодолел путь в 276 метров — это произошло в 2015 году, после чего он попал в Книгу рекордов Гиннеса. Его изобретение устроено до смешного просто: рама, восемь пропеллеров, пара ботинок для сноуборда и некое подобие джойстика для управления всей этой конструкцией. По словам изобретателя, для полета больше ничего и не нужно. Что он сам охотно и демонстрирует публике — причем вполне успешно. Кроме исполнения трюков на пилотируемом мультикоптере, Дуру теперь готовит свое изобретение к коммерческому использованию.

Конструкция октокоптера выгодно отличается от реактивных ранцев простотой, дешевизной и бесшумностью, но изобретатель пока не придумал, как обезопасить пилотов от падения, которое может привести к весьма печальным последствиям. Системы управления полетом у летательного аппарата нет — электроника, собранная из Arduino, реагирует на положение дросселя и посылает соответствующий сигнал контроллерам электродвигателя. Все. Ни автоматической стабилизации, ни гироскопов, ни акселерометров тоже нет. «Это самая простая вещь, какую можно придумать. Равновесием управляет наше тело. Наш мозг способен научиться многим вещам и он учится этому, как любому другому навыку. Это не так уж сложно», — уверяет Дуру.

Основным препятствием для выхода пилотируемого мультикоптера на рынок является безопасность — вернее, претензии к ней у регулирующих органов США и Канады. «Возможно, мы могли бы сначала предлагать его летчикам или пилотам вертолетов, у которых есть уже некоторый опыт и которые лучше знакомы с рисками», — рассуждает изобретатель. Если власти будут ему мешать продвигать свой октокоптер для коммерческого использования — если не как средство индивидуальной мобильности, то как снаряд для экстремального спорта, Дуру готов даже переехать в другую страну.