Представлен новый грузовой VTOL Его довели до предсерийного экземпляра

Небольшой беспилотный электросамолет работает по гибридной электрической схеме. Пропеллеры вертикальной и горизонтальной тяги работают на электричестве, но, в отличие от обычных EVTOL, Chaparral C1 имеет на борту дополнительный газотурбинный генератор, чтобы эффективно заряжать батареи. Это позволяет ему перевозить грузы весом до 500 фунтов (227 кг) в грузовой ванне в форме каноэ на расстояния до 300 миль (482 км), что недостижимо для чисто электрических машин.

Перевозка грузов в каноэ – не дань оригинальности, а особенность предназначения. «Чапараль» в первую очередь ориентирован на экспресс-логистику и операции по доставке в труднодоступные районы, где груз можно опустить в реку. Компания заявляет, что она «имеет предварительные заказы на более чем 500 самолетов от коммерческих, оборонных и гуманитарных заказчиков на сумму более миллиарда долларов США». При этом каждый аппарат стоит в районе 2 миллионов долларов.

150 самолетов отправятся авиакомпаниям Mesa, где они будут использоваться для доставки лекарств. Еще 100 направляются в компанию AYR Logistics, которая будет использовать их для своих программ гуманитарной помощи.