Александр Пономарёв

Текст

Швейцарский стартап с российскими корнями WayRay представил Мюнхене электромобиль, стекла которого представляют собой голографические экраны с технологией дополненной реальности

Как сообщает Inc. Russia, трехместный автомобиль с электрической силовой установкой получил название Holograktor. Для разработки его стекол использовались голографические дисплеи нового поколения True AR, которые обеспечивают возможность создавать изображение с помощью программного обеспечения True AR Rendering Engine, управлять насыщенностью цветов и перемещать виртуальные объекты на экране. Контент может демонстрироваться вокруг автомобиля в реальном времени.

Для его создания WayRay разработал набор инструментов True SDK — в настоящее время приложения и контент могут создавать разработчики видеоигр, а в будущем это станет доступно широкому кругу пользователей. «Этот автомобиль разработан специально для зумеров. Для людей, которые хотят играть в игры, создавать и потреблять контент. Идея в том, что вы можете выбрать Uber Black, Uber SUV или Uber Holograktor, и если вы выберете последний, ваша поездка будет частично оплачена рекламным контентом», — пояснил основатель WayRay Виталий Пономарев.

Видеопоток со всех камер обрабатывается и объединяется в одну сферическую панораму, а у пассажиров есть возможность пользоваться несколькими голографическими дисплеями дополненной реальности, расположенными спереди и сбоку. Сиденья оснащены контроллерами для игр и взаимодействия с контентом. Электрокару Holograktor обещана максимальная скорость 200 км/ч, запас хода до 600 километров на одной зарядке и разгон до 100 км/ч за 3,9 секунды. Стартап надеется довести разработку до серийного производства примерно за четыре года.

А здесь мы разбирались, так ли безопасны электрокары для окружающей среды:

Читать на ЦО.РФ

Битва за экологию Так ли безопасны электрокары, как принято считать

Автопром неумолимо движется к постепенному замещению автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями внутреннего сгорания на электрические. Европейские страны одна за другой объявляют о грядущем запрете машин на углеводородном топливе, а производители останавливают разработку моторов нового поколения ввиду отсутствия у них перспектив. Конечно, вряд ли кто-то будет спорить с тем, что «электрички» не загрязняют воздух в процессе эксплуатации — они ничего не сжигают и не выпускают в атмосферу никаких газов, но как обстоят дела с их производством?

Использованные источники: